MHZL2 hosszú löketű pneumatikus léghenger

MHZL2 hosszú löketű pneumatikus léghenger
Részletek:
Az MHZL2 hosszú löketű pneumatikus henger az ipari automatizálás területén széles körben használt pneumatikus hajtómű, amely hosszú löketéről, kompakt szerkezetéről és nagy teljesítményéről ismert.
A szálláslekérdezés elküldése
Csevegj most
Letöltés
Leírás
Műszaki paraméterek
Áttekintés

 

Az MHZL2 hosszú löketű pneumatikus henger az ipari automatizálás területén széles körben használt pneumatikus hajtómű, amely hosszú löketéről, kompakt szerkezetéről és nagy teljesítményéről ismert.

 

A termék jellemzői

 

Hosszú löketű kialakítás: Az MHZL2 sorozatú henger figyelemre méltó jellemzője a hosszú löketű kialakítás, amely lehetővé teszi, hogy a henger kiváló teljesítményt nyújtson nagy lökettérfogat esetén. Csaknem kétszerese a szokásos utazásnak, ugyanakkor megtartja kompakt és könnyű tulajdonságát, könnyen telepíthető és korlátozott helyen használható.

Nagy pontosság: Ez a hengersorozat a tervezési és gyártási folyamat során figyelmet fordít a precíziós szabályozásra, hogy biztosítsa a henger stabilitását és pontosságát a munkafolyamat során. Az ismétlési pontosság elérheti a ±0,01 mm-t, ami megfelel a precíz vezérlés szigorú követelményeinek.

Kettős működésű típus: Az MHZL2 hosszú löketű pneumatikus hengerek általában kettős működésű kivitelt alkalmaznak, vagyis a henger dugattyúja sűrített levegő hatására két irányba mozgatható. Ez a kialakítás lehetővé teszi, hogy a henger rugalmasabban alkalmazkodjon a különböző munkakövetelményekhez.

Többféle konfigurációs lehetőség: Az MHZL2 sorozatú hengerek sokféle konfigurációs lehetőséget kínálnak, mint például a különböző rögzítési módok (gyúrás, párhuzamos/nyitott stb.), az ujjak száma (pl. 2 ujj), valamint az automatikus kapcsolási funkciók (pl. M9BV kapcsoló). Ezek a konfigurációs lehetőségek lehetővé teszik a hengerek testreszabását és optimalizálását a különböző alkalmazási forgatókönyvekhez.

 

Működési elv

 

Az MHZL2 hosszú löketű pneumatikus henger működési elve a pneumatika elvén alapul, amely a sűrített levegő potenciális energiáját az alkalmazott erő mechanikai energiájává vagy a mozgás kinetikus energiájává alakítja. A hengeren belül a két kamra eltérő légnyomást tart fenn, és a sűrített levegő be- és kiáramlását szabályozva az elválasztó falra rögzített dugattyú (vagy rúd) mozgásba lendül. Mivel a kamra térfogata a két kamra relatív nyomásának függvényében változik, a dugattyú képes egyenes vonalban mozogni a hengeren belül, meghajtva ezzel a hozzá kapcsolódó mechanikai részeket.

 

Műszaki adatok

 

Folyadék

Levegő

Üzemi nyomás

Kettős szereplés

ø10: 0,2-0,7 MPa

ø16–ø25: 0,1–0,7 MPa

Egyszereplős

Normál nyitva

ø10: 0,35-0,7 MPa

ø16–ø25: 0,25–0,7 MPa

Általában zárva

Környezeti és folyadék hőmérséklet

-10-60 fok

Ismételhetőség

±0,01 mm

Max. működési frekvencia

120 c.p.m.

Kenés

Nem szükséges

Akció

Kettős fellépés/egyszereplős

Automatikus kapcsoló (opció)

Félvezető automatikus kapcsoló (3-vezeték, 2-vezeték)

 

Alkalmazási mező

 

Az MHZL2 hosszú löketű pneumatikus hengereket széles körben használják különféle ipari automatizálási területeken, mint például anyagmozgatás, gyártósor-automatizálás, precíziós vezérlés, robotkarok stb. Hosszú löketének és nagy pontosságú jellemzőinek köszönhetően a henger számos összetett munkafeladat elvégzésére alkalmas , javítja a termelés hatékonyságát és a termékminőséget.

 

Összegzés

 

Az MHZL2 hosszú löketű pneumatikus hengert széles körben használják az ipari automatizálás területén a hosszú löket, a nagy pontosság és a különféle konfigurációs lehetőségek miatt. Működési elve a pneumatikus elven alapul, amely a sűrített levegő be- és kiáramlásának szabályozásával valósítja meg a henger mozgását. A jövőbeni fejlesztésben az ipari automatizálás folyamatos fejlesztésével és az intelligens gyártás rohamos fejlődésével az MHZL2 hosszú löketű pneumatikus hengerek várhatóan több területen kapnak majd fontos szerepet.

 

GYIK

 

K: Mekkora nyomásnak kell lennie egy hengerben?

V: A legtöbb gázmotor kompressziójának 125 és 175 PSI között kell lennie, míg a dízelmotoroknál általában 275 és 400 PSI közé esik. Ne felejtse el leírni minden egyes megállapítását. Ha úgy tűnik, hogy egy vagy több henger nagyon rossz a PSI-ben, újra lefuttathatja a tesztet, hogy ellenőrizze.

K: Hogyan lehet növelni a nyomást egy pneumatikus hengerben?

V: Ez a hengerbe szállított levegő nyomásának változtatásával történik, mivel a nagyobb nyomás nagyobb erőt eredményez. Ehhez szereljen fel nyomásszabályozót a henger tápvezetékére, és forgassa el a gombot az óramutató járásával megegyező irányba a nyomás növeléséhez vagy az óramutató járásával ellentétes irányba a nyomás csökkentéséhez.

K: Mi a 2 típusú pneumatikus henger?

V: A pneumatikus hengerek egyszeres és kettős működésű hengerekre vannak osztva, egyoldalas vagy kétoldalas (átmenő) rúddal, dugattyús és membrános.

 

 

Népszerű tags: mhzl2 hosszú löketű pneumatikus léghenger, Kína mhzl2 hosszú löketű pneumatikus léghenger gyártók, beszállítók, gyár, Elektromos henger raklap -gépekhez, Mini hengerek szellőztető rendszerekhez, emelővezető, kettős hatású pneumatikus henger, precíziós megmunkálási precíziós gépek, precíziós elektromos henger

A szálláslekérdezés elküldése